Мост Кортен

Сваи:Сваи обычно лежат, чтобы поддержать мост и составить начальный фундамент. Сваи помогают весу и напряжениям, применяемым мостом, чтобы равномерно передаваться через землю, что делает его стабильным и сильным.

Кэпки:Клички обеспечивают дополнительную грузоподъемность на грузы. Они также известны как крышки, так как они расположены прямо на вершине фундамента. Шапки часто изготавливаются из очень тяжелого бетона, чтобы придать максимальную прочность на верхнюю часть моста.

Наклоны:Когда груды и кепки устанавливаются вместе, их называют наклонами. Многочисленные нажатия формируют основу для подструктуры.

Абатменты:Мосты имеют вертикальные опоры на их приближающихся концах, функционируя как стены удержания для земли. Они построены из железобетона и способны противостоять высоким уровням горизонтальной силы.

Пирсы:Когда в конце каждого появляются множественные пролеты, то в конце каждого из них установлены пирсы, чтобы обеспечить существование сил и вибрационных эффектов, выступая в качестве вспомогательных точек для моста.

Кепки пирса:Пайвные колпачки также известны как баба. Это функционирует как пространство для балок, чтобы перенести нагрузки на подшипники (которые делят нагрузку между всеми пирсами), от компонентов надстройки сверху.

Балки:Girders объединяет все крышки свай, протягивая их. Ряды также называются лучами и дают поддержку палубе. Это может быть один пролет, или даже несколько пролетов, соединяющих все наклон, в зависимости от длины моста. Ряды обычно имеют конструкцию фермы для улучшения напряжения и устойчивости к нагрузке. Следовательно, давление быстро передается в сторону фундамента. Ряды в основном изготовлены из металла или бетона.

Подшипники:Подшипники - это конструктивные элементы, способные передавать нагрузки с палубы в подструктуру. Эти смещения напряжения и нагрузки на пирсы через балки, чтобы позволить перемещение между частями моста. Движение может быть линейным, а также кручением. Подшипники обеспечивают разрешение между этими частями.

Фермы:Фермы изготавливаются путем соединения треугольных компонентов, чтобы разделить нагрузки и изгибающие моменты через мост. Некоторые типы - это простые фермы, подвеска, а также консольные фермы. Сеть фермы обеспечивает поверхность для транспортировки, которая может быть построена в виде палубной фермы, пони фермы или через ферму. Каждая ферма отличается тем, как движение будет двигаться по мосту.

Палубы:Палубы получают прямую нагрузку трафика. Некоторые основные палубы могут быть изготовлены из бетона, а также из металла. К ним относятся дорожки для путешествий или ходьбы, дренажные системы, бордюры, компоненты расширения, тротуары и подходные плиты.

Барьеры:В основном в качестве функции безопасности и защиты, мосты имеют барьеры по бокам их палуб. Это могут быть специально разработанные приспособления, веревки, рельсы, заборы или бетонные стены для лучшей эстетики.

Арки:Мост с арками обладает большой силой. Арки могут помочь контролировать способность и подшипник нагрузки моста. Количество арок и материалов, используемых для строительства, очень важно. Пространство, соединяющее мостовые колонны и палубу, называется Spandrel. Там могут быть открытые или закрытые спандеры в зависимости от дизайна арки.